2018年1月24日 星期三

Subaru Legacy BR 升級 灣岸 進氣口 (Intake AF) , 加速非常有感!! 



藉著 2018 TAS 去東京走走看看 ,順便拜訪了灣岸這間公司

灣岸門口的Demo Car


灣岸老闆很熱情的提供了試用品讓小弟帶回  

這是置物區防滑墊組  全車分,  線條有紅色 / 藍色兩種  
白色的Wangan字樣有螢光效果,在沒燈源時還能提供一些幫助

另一個試用品   進氣口 Intake AF  ,造型有點像是喇叭   

安裝在進氣箱的下方

內部的導片結構可提昇吸氣的流速! 
灣岸提供的data , 流速確實有提昇! 



回台北後馬上找店家安裝   


首先將進氣罩拆下來, 後面就是進氣箱, 進氣箱的前半部需要拆下來才能安裝

這就是進氣箱拆下來的模樣, 下方白色的桶子是儲氣桶, 讓你踩油門加速時在進氣濾網前立即就有足夠的空氣可以吸入引擎做燃燒使用,這樣的吸氣距離比從撞風口=>進氣罩=>進氣箱的距離還要短  (如有錯誤 還請指正)  

把儲氣桶拿下後裝上進氣口  



接下來上路實測 ,  
原本小弟的車子在進氣方面已經有PROVA 高流量進氣濾網 + T-REV 單向閥
加速反應算不錯,但畢竟是2.0的NA車, 起步時腳踩下去引擎的反應沒那麼快,
力道不會馬上出來。
改了這進氣口後,輕踩馬上車子就推動了!!

大腳加速時,原本T-REV的拉轉效果已經很好,換了進氣口後,加速的力道更猛    

加速提昇的直接好處就是油門踩的比以前還淺, 真的要超車的時候 比以前更輕鬆了!

優點講完了, 接下來是缺點的部分
缺點就是,大腳時引擎室那邊傳來的聲音比以前大,不過還在小弟自己的接受範圍內
如果是溫和的加速,時速到80也不會有感覺。
換完這個已經三天了,旁邊有做人的時候克制的不要大腳的情況下,副駕駛座的人完全沒發現XDDD

自己口說無憑,再附上一張灣岸的實測資料,車種不是一樣的2.0NA車,但也可以做參考
這台車是日本才有的EXIGA EJ20渦輪引擎
由此圖來看  起步的 600~1500轉之間 改裝完後就有提昇,過了1500轉之後與原廠的差距更大,坐在車上的感受更多.  最大馬力的湧現比原廠還要快,而且更大!   
馬力提昇 12.4ps!! 

重點是,這進氣口的價格非常親民!!!  灣岸真的是佛心來的照顧我們這些小資改的

朋友說以前HKS也有一樣的東西  但價格不是很可愛 

小小改裝  樂趣無窮   
有興趣的朋友歡迎與我聯絡     最後必須提到 這進氣口提昇了進氣效果,進氣濾網的部分也建議升級成高流量進氣濾網效果才會更明顯喔!!  

灣岸進氣口 對應車種 : 
LEVORG VM
WRX VA
LEGACY BN,BR/BM,BP/BL
OUTBACK BS,BR,BP
IMPREZA GP/GJ,GR/GV/GH(GH8不可)

FORESTER SJ,SH





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