底盤的 避震 _ 三角架上的 大小鐵套 / 和尚頭等
是路面狀況最直接反應做用的地方
所以 大小鐵套等於是消耗品! 不算是改裝件
原廠也有單出 大/小鐵套 & 和尚頭等零件供人維修更換
例如這顆森林人可用的STI 鐵套
大鐵套的地方已經裂開...不抖才怪
安裝上車 因為是直上直下的 完全不用修改
最後再定位一次 一小時搞定
另外也有 AVO出的強化鐵套
每個人需要更換鐵套的時間/里程很不一定
只能說 看人品? 看運氣? 看自己的操控程度??
小弟自己是怎麼發現的呢?
1.高速公路急煞時方向盤會抖動
2.有一次做輪胎對調,最後用扭力板手鎖緊時發現前輪會晃動
當時里程也已經 78,000公里左右
評估過更換大小鐵套 一共四顆 +和尚頭的料錢+工資之後,
乾脆一次升級全新的鋁合金三角架
Legacy BR用的鋁合金三角架為 日本tS車標配
海外則全部偷掉
今天也算是找回原廠標配了
拆下的左下原廠鐵件的三角架 與右上的鋁合金三角架
大鐵套的地方已經裂開...不抖才怪
安裝上車 因為是直上直下的 完全不用修改
最後再定位一次 一小時搞定
更換後的路感
1.轉向變得更清晰
2.過彎感覺穩定一點
3.過彎的Q度很好
開了5年 8萬公里換一次三角架
應該可以撐到換車了吧 ~~~XD
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