[傑誠國際 - JP Racing] 專業日系車改裝分享部落格: 鋁合金三角架

2018年12月4日星期二

Subaru Legacy BR5 大小鐵套破裂升級_更換原廠鋁合金三角架

俗話說沒有不會壞的東西 ~~

底盤的避震 _ 三角架上的大小鐵套 / 和尚頭等

是路面狀況最直接反應做用的地方

所以 大小鐵套等於是消耗品! 不算是改裝件

原廠也有單出大/小鐵套 & 和尚頭等零件供人維修更換

例如這顆森林人可用的STI 鐵套

另外也有 AVO出的強化鐵套

每個人需要更換鐵套的時間/里程很不一定

只能說看人品? 看運氣? 看自己的操控程度??

小弟自己是怎麼發現的呢?

1.高速公路急煞時方向盤會抖動

2.有一次做輪胎對調,最後用扭力板手鎖緊時發現前輪會晃動

當時里程也已經 78,000公里左右

評估過更換大小鐵套一共四顆 +和尚頭的料錢+工資之後,

乾脆一次升級全新的鋁合金三角架

Legacy BR用的鋁合金三角架為日本tS車標配

海外則全部偷掉

今天也算是找回原廠標配了

拆下的左下原廠鐵件的三角架與右上的鋁合金三角架

大鐵套的地方已經裂開...不抖才怪

安裝上車因為是直上直下的完全不用修改

最後再定位一次一小時搞定

更換後的路感

1.轉向變得更清晰

2.過彎感覺穩定一點

3.過彎的Q度很好

開了5年 8萬公里換一次三角架

應該可以撐到換車了吧 ~~~XD

歡迎Subaru車主們洽詢鋁合金三腳架/大小鐵套更換事宜唷

傑誠國際 JP Racing

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2018年11月22日星期四

Subaru Legacy BR9 升級 KYB LOWFER SPORTS 黃桶避震器外加 STI 短彈簧 / 原廠鋁合金三角架 - 181122 施工日記

KYB LOWFER SPORTS 黃桶避震器的安裝文很多囉

直接看圖吧

今天的車種是 Subaru Legacy BR9

黃桶桶身

原廠標配的是一般低成本的三角架 ,
鋁合金三角架是日本頂級車款還有 tS車款才會標配
三角架上的鐵套和尚頭本來就是屬於消耗品 , 8~10萬公里後要更新時
除了再換一次原廠鐵套外, 另一個選擇就是升級成鋁合金三角架
操控感大大提昇!!!

STI 短彈簧

上車囉

完工照

BR9 GT 又可以再繼續奔馳個10萬公里沒問題囉!!!

感謝收看也歡迎想小資改大大提昇操控改善車身不穩定搖晃感的車主們選購KYB產品唷