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2018年5月20日 星期日

Endless Levorg 專用終極制動昇級套件 前六卡鉗+後加大碟盤組 _ Subaru _ 檸檬哥


Endless Levorg專用終極制動昇級套件來了

Subaru Levorg 的後卡鉗改成電子手煞車後  
由於無法直接改裝大對四卡鉗
所以各廠商只好推出加大碟盤來對應  

台灣廠商應該2年前就有產品了  
日本制動大廠 Endless到近期才有完整的改裝套件推出

Levorg6 / Levorg6 GT
套件內容  
前對六卡鉗 (藍色標準色/客製色)
來令片(可選SSM/MX72/MX72 PLUS)
專用轉接座/
前後兩片式浮動碟  332*32+ 320*17 / 355*32(GT) +332*17
全車份Endless金屬油管
後卡鉗Endless蓋板
原廠訂價是 58&65萬日幣不含稅!!

客製化卡鉗顏色部分如下圖


5月底前下訂絕對驚喜價
歡迎洽詢




Endless 各車種專用來另 / 碟盤天天都優惠~~



傑誠國際 JP Racing  

致力於提供台灣車主全方位的日規改裝精品
絕對是您愛車改裝的最佳選擇~~ 所有日系品牌都能為您服務
改裝服務專線 : 0975580222  溫小黑  
車友服務專用Line ID : jpcarparts
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請車友多加利用唷~~~

最齊全專業的日系車用改裝品進口商

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2018年5月4日 星期五

Subaru Imperza 1.6 GP 小鯊 / Legacy BR 2.5 NA雷 昇級 更換 KYB 藍桶 / 黃桶 避震桶身 ! 小資改 / 保養 / 維修

Subaru Imperza 1.6 GP 小鯊 / Legacy BR 2.5 NA雷  昇級 更換 KYB 藍桶 / 黃桶 避震桶身 ! 


俗話說  沒有不會壞的東西  
尤其是車開在路上跑  避震桶身是吸收路面凹凸起伏的主要工具之一
加上台灣的史詩級路面...   通常  原廠避震桶身 約8~10萬就會下課 

KYB 一直以來是 日本本地車種出廠的標配避震器  
OEM通常都是標準最舒適黑桶 (也最軟) 

想要小資改  又改的要有質感 有保障  
KYB自家的昇級版避震器就是首選了!!!    
無論是新車直接小昇級  或是開了幾年之後要替換消耗品  
絕對是最佳選擇   
而且 使用原廠上座 / 維持原本車高   
不會有異音!  不會被副駕抓包!!!(疑?)  

有關KYB 桶身分類請看下圖



今天第一台小鯊 選擇 KYB黃桶桶身  另外自己在加配STI短彈簧

純正日本製造  非海外代工






完成後車高 是一個很舒服的高度


第二台小鯊 選擇入門版的藍桶




 一樣也是日本製造  不馬虎!


準備拆下後桶身時發現  原廠避震已經嚴重漏油
車主因為業務需求會載貨  加上里程已經8萬公里 ...  還好來更換了~~


最後一台  Legacy BR 2.5 NA雷  
一樣是 KYB藍桶    
車主也是算高里程了  8萬多   



車主門的心得 就是最好的行銷!!!


也感謝車主的支持與信任  ~~^^ 

想要愛車小昇級  或是  避震已經漏油讓您不舒服的車主們
選購CP值超高的 KYB 日制避震器~絕對不會後悔

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2018年4月8日 星期日

Subaru 新 XV GT7 / 新小鯊 GK3 專用 RS-R 避震器組

Subaru 新XV GT7 / 新小鯊 GK3 專用  RS-R 避震器組


2017年上市 採用Subaru 最新SGP底盤 
新世代 XV / Impreza   終於有了專用的 改裝避震器組!!! 

RS-R 針對SGP底盤設計出最適合 XV&小鯊 專用的兩款避震器組    Best i / Basic i 




先來介紹這兩款避震器有什麼不同

Basic i 顧名思義 就是基本入門款
阻尼軟硬不可調整設計,但RSR的設定值就可以符合大多數人的使用
Best i 就是高階款  
前後避震桶身都是36段軟硬可調, 讓追求極致的朋友調整到自己最想要的設定

另外Best i/ Basic i 的共通點是

  1. 高低可調整設計:全長式結構 即使降低車身也不影響舒適性! 
  2. 彈簧採用自家最出名的 Ti2000 超輕量鈦彈簧! 
  3. 100% 日本生產/組裝,維修簡易!! 
  4. 保固1年/1萬公里


其它規格請參考下表   RSR有最建議的高度以及該組避震器的高度調整範圍

RSR 很自信的表示, 採用他們建議的車高的話, 可擁有最穩定又舒適的乘坐感
不論是柏油路或是路況很差的路面,
避震器都能處理的很好!
避震器作動以及阻尼平衡的搭配,提供絕佳的舒適性!

來看一下改裝前後的感覺 
改裝前的XV車高 

改裝後的車高   採用RSR 建議的設定  


避震器可以調整到的最低車高   非常趴!

下圖是小鯊改裝後的高度

真心推薦RSR這品牌給台灣車主們, 
用來應付台灣的史詩級路面以及提供更多的操控樂趣!!
與日本的T牌/C牌來比 RSR在台灣用的人不多,
但目前小弟販售出去的車主們回饋都是非常滿意!

喜歡的朋友  歡迎與我洽詢喔!!


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